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Aug 14, 2023

はい、より多くの住宅が必要ですが、より厳しい建築規制も必要です

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はい、もっと多くの住宅が必要ですし、不足していますが、まず最初に起こるべきことは、より厳格な建築規制を導入して、建設されるすべてのアパートに居住不能にして所有者を借金とホームレスにするような建築上の欠陥がないことを保証することです。 （「豊かな郊外はより高く建設しなければならない：ツァーリ」、5月31日）。 資金を貯めた投資家が購入できるアパートをさらに建設しても、人口は日に日に増加している低所得世帯の住宅問題を解決することはできない。 もし、将来の高層集合住宅のすべての開発申請の承認が、それらの集合住宅の一部が低所得世帯向けに、賃貸か市場価格以下で利用可能であるという条件であったとしたら、住宅への影響ははるかに大きくなるだろう。問題は、「もっと建設すれば価格は下がる」という使い古されたマントラに従うよりもです。 不動産価格は下落せず、残念ながら賃金の購買力だけが下落します。ジュリアン・ヘア、ペンズハースト

イラスト: ジョン・シェイクスピアクレジット: ジョン・シェイクスピア

同世代が住宅を買うのに苦労しているミレニアル世代として、私はニューサウスウェールズ州生産性委員会の人口増加に対する支持を称賛しますが、一つ大きな注意点があります。 これらの地域の自転車と公共交通機関のネットワークを大幅に改善するには、最初の住民が引っ越してくる前に完成させる必要がある。シドニーは現在のレベルの自動車依存を放置することはおろか、放置することもできない。キン・ヤット・ロー、クロイドン

シドニーの郊外で世帯密度を高めようとするなら、駐車場のレベルを下げることが不可欠である。 それ以外の場合は、地下駐車場を備えた大規模なタワーのみが機能します。 私はまた、そのアプローチ、つまり 4 つのアパートメントと 2 台だけの車のスペースを備えたマナーハウスを、確立された中環状郊外にも拡張したいと考えています。 そうすれば、賃貸の空き状況を変革し、住宅危機を前進させることができます。マシュー・バーティネル、キララ

高密度で暮らす人々は、レクリエーションのための公共スペースをそれに比例して増やす必要があります。 企画大臣がこのことを考慮してくれることを願っています。ジョン・クロッカー、ウーノナ

80 年代から 90 年代にかけてランドコムはニューサウスウェールズ州最大の土地開発会社で、シドニーの成長速度をおおよそ知っていたため、需要を満たすのに十分な量の新しい住宅用地を生産しました。 需要と供給の間には常にバランスがありました。 2000 年頃、政府は土地開発から撤退し、民間開発業者に任せることを決定しました。 彼らの哲学はまったく異なります。 彼らは決して十分な土地がないことを保証するのに十分な量の土地だけを利用できるようにするので、需要と価格は高くなります。また、売れ残ったブロックを保持するのは高価であるため、すぐに販売できる以上の土地は生産しません。 利用可能な土地が不足するのは不思議ではありません。そうすることが土地開発業者の利益になるからです。 土地不足を解消するには、ランドコムを取り戻す必要があります。デビッド・ケーヒル、ノースウッド

適度な広さで、壁や天井に遮音性があり、十分な換気ができるアパートであれば、喜んで住みたいと思います。 現在建設中のアパートには、シングルベッドを置くのに十分な広さの「寝室」、ベンチや戸棚のスペースがほとんどない「キッチン」、外に窓のないカビの発生しやすいバスルーム、そして隣人の生活についての詳しい知識が備わっています。 密度を高めることは理にかなっていますが、靴箱の中で生活することを余儀なくされるのであれば、そうではありません。アン・カーマン、ケリービル

私はニューサウスウェールズ州の公共サービスで 50 年のキャリアがありました (「アウトソーシングが PwC スキャンダルを引き起こした」、5 月 31 日)。 私のキャリアの前半は、私は公務員として雇用され、選挙のたびに政党が不当な公務員を解雇すると約束するのを眺めていました。 もちろん、それでも作業を行う必要があったため、より多額の費用をかけてコンサルタントを雇うことになりました。 最終的に私はメッセージを受け取りました。 サービスを辞めて、自分自身をコンサルタントとして申し出ました。 次の日、私はまた雇われ、同じ仕事を2倍の給料でやりました。 でも大丈夫です。 私はもう、しぶとく公務員ではありませんでした。マイケル・マクマラン、アボカ・ビーチ

政府とATOが、相当期間PwCから距離を置き、法律が許す限りPwCを処罰するためのあらゆる手段を講じないのであれば、政府とATOはPwCの行為を全面的に支持することになる(" PwC は漏洩スキャンダルを調査する ATO の取り組みを阻止した」、5 月 31 日)。 そうなると、法律や規制当局は濡れたレタスの葉で平手打ちするだけなので、自分たちは罰を受けずに行動できると他人が思い込むことになるだろう。 これは、モリソン政権が昨年会計年度に「コンサルタント」への報酬とアウトソーシングに約208億ドルを支出したことから分かるように、公共サービスの継続的な削減と「コンサルタント」へのアウトソーシングによって引き起こされた、より広範で深刻な問題の一部である。オフィス。 政府は大企業、ロビイスト、既得権益に迎合するのをやめるべきだ。 国民が激怒しているのは当然だ。 この問題は爆発することはなく、調査を開始して犯罪者の名前を尋ねるだけでは十分ではありません。エリザベス・サイド、チャッツウッド

PwC の大失敗から得られたより興味深い点の 1 つは、加害者が追加の数百万ドルの手数料のために数十億ドルの仕事を危険にさらすことをいとわなかったということです。 このことは、彼らが強欲で、道徳的に疑わしく、プロフェッショナルではないだけでなく、頭が鈍いことを示しています。 私たちはそれらをうまく排除しています。トニー・ミッチェル、ヒルズデール

イラスト: Simon Letchクレジット:

新自由主義と経済合理主義による公共サービスの意図的な破壊を考慮すると、政府サービスは、歓迎的で利己的な管理者階級に、責任を国家に移譲することで得られる比類のない利便性と保護を提供することで、バッジを付け直された会計/コンサルティング会社の当面の標的となった。第三者。 この転移文化は、教育、訓練、医療、財政、あらゆる政府サービスに影響を与え、公共生活のあらゆる側面を圧倒しています。 その切除には時間がかかり、痛みを伴います。 しかし、間違いなく、屋内よりも屋外の方がはるかに優れています。ビル・オドノヴァン、サールル

最近、空港から市内へ旅行した際、途中のメーターに 15 ドルの「追加料金」が静かに表示されていることに気づきました (「タクシー悪党を対象とした取り締まり」、5 月 31 日)。 運転手に説明を求めると、スーツケース2個と往復の高速料金の支払い義務があると言いました。 NSW州交通局のウェブサイトを確認すると、スーツケースの追加料金は記載されておらず、「最近の規則変更により、現在は旅行中の通行料のみが請求され、運転手の帰りの通行料は請求されない」とのこと。 不正タクシー運転手への対応から始めるのに良いのは、すべてのタクシーに平文で運賃規則の表示を復活させること（うちのタクシーにはありません）と、一般的な料金のリストを復活させることです。 マドリッドでは、過剰請求に対処するために、空港から市内中心部のすべての地下鉄エリアまでのタクシー料金が固定されています。 主にCBDとキングスクロスに滞在する不運な観光客も、ここで同様の取り決めを歓迎すると確信しています。デビッド・マッキノン、キングスクロス

確かに、先週火災で焼失したサリーヒルズの建物のファサードは、元通りに再建できるだろう（「ダウンタウンで危険な解体が始まると砂埃が舞う」、5月31日）。 レンガを再利用し、内部はモダンなホテルに。 地域の歴史を残すことは、コミュニティにとって双方にとって有益です。ダイアン・グラント、カリンバ

あなたの特派員はソーシャルメディアの利点を数多く挙げていますが、そのほとんどは、友人、地域コミュニティ、本、伝統的なメディアと直接関わることで、より満足のいく方法で得ることができるでしょう（レターズ、5月31日）。 今こそ、感傷的な映像や面白い映像、海外の美しい画像や誰かの朝食にアクセスできる利便性が、ソーシャルメディアによって個人、社会、世界の政治システムに与えられている有毒な損害や破壊に値するかどうかを考える時が来ています。エリザベス・グッドソール、ワルンガ

新しいシドニー空港からの騒音について人々が不平不満を言っているのを読むのはうんざりする（「飛行経路の恐怖が空港近くの静かな町を悩ませる」、5月31日）。 ある住民は4年前に建設現場の範囲内にあるシルバーデールに引っ越したが、現在は飛行経路や着陸騒音が自分たちの生活にどのような影響を与えるかを「心配している」という。 この空港は、私が覚えている以上に何年もの間、構想が練られており、最初の計画が策定されたのは 2016 年です。騒音が気になるのであれば、そこに移動しないでください。 それは今日キングスフォード・スミス空港近くに移動するのと何ら変わりません。 飛行機の騒音が嫌いならやめてください。ジュディ・ジョーンズ、ソーンリー

オーストラリアの道路での死亡者数は主に、非常に訓練が不十分で注意力が散漫になりやすい運転手が、自分の子孫を「訓練」し続けた結果である（「道路料金を削減するには自動車の支配は終わらなければならない」、5月31日）。

確かに、高速走行には若いグループが関係していることが多いですが、根本的な原因は運転能力のレベルにあります。 電話や車内スクリーンなど気を散らすものが増えていることに加えて、扱いの悪いピックアップトラックやレンガのようなピックアップトラックへの移行はさらに悪化するだろう。

私は約 50 年前に英国で運転を学び、合計 11 年間ここに住んでいますが、毎日、ここの道路で目にする無能さは信じられません。 私が運転し始めた頃と比べると、今の車は信じられないほど安全なので、車で死ぬにはかなりの努力が必要です。ジョン・エルダー、アナリー(クイーンズランド州）

シヴのあだ名が早い段階から彼女の最後の行動を予見していたのに、『サクセッション』の結末に驚く人はいないだろう（「シブのひねりがすべてを変えた」、5月31日）。 シブは多くの不良兄弟の中で最も知的で、最も戦略的で、感情的に最もバランスが崩れていませんが、後継者争いは常に二人の兄弟の間で行われます。 なぜシブは候補者にさえ出ないのでしょうか？ なぜシブがロールモデルとして挙げた老若男女の女性全員が無視されたり、脇に捨てられたりして歩き続けているのでしょうか？ 答えは明白すぎて明言できません。シブは女性です。

それから突然、そして何よりも幸運なことに、彼女はパワーバランスを保持します。 彼女はそれを自分自身の最高の将来のために使います、そうです。 しかし、純粋で甘く完璧な結末の満足感が彼女の復讐となる。 ゴーガール！ジュディス・ウィールドン、ローズビル・チェイス

AI の蔓延を防ぐ必要性については、あなたの特派員は正しいですが、「ロボット工学の 3 原則」に基づいて AI ルールをモデル化することは、見習うべき悪い例です (レターズ、5 月 31 日)。 ロボット工学の三原則を考案した作家アイザック・アシモフは、それらが破られるように意図的に設計しました。 この 3 つの法律は、規範的で強制された道徳から生じる矛盾、つまり指示がどのように誤解され、抜け穴が悪用される可能性があるかを寓話したものでした。 アシモフのロボット物語の多くは、表向きそれに従うようにプログラムされたロボットそのものが、三つの法則をどのように曲げ、回避するかに焦点を当てている。

たとえば、アシモフの短編小説『避けられない紛争』では、3 つの法律は、最終的には防ぐはずだった状況を作り出すことになります。ロボットは、「無作為に人間が危害を加えるのを許してはならない」という第 1 法の命令を利用します。人間の政府をAIが管理する独裁政権に置き換えることを正当化するためだ。 人間が自分自身を傷つけずに統治することを信頼することはできないため、人間の代わりに統治する行動を起こすのはロボットの道徳的義務です。 アシモフはこれを、私たち自身の利益のために押しつけられた良性の独裁制として肯定的に書きましたが、もし私たちがその支配下にあったとしたら、そのように見るでしょうか？ロバート・フレイザー、キャンベルタウン

アジモフの 3 つの法則は、人工知能における真の画期的な進歩について考えるまでは密閉されているように見えますが、これはロスト・イン・スペースの古いエピソードを思い出させます。 ロビンソンの良性のロボットプロテクターは、「ロボットイド」（『禁断の惑星』のロビー・ザ・ロボットが演じる）と対決した。 このロボットはプログラミングに束縛されず、独自のロボットを作成することができ、家族を助けると喜んで嘘をつき、同時に家族の破壊を計画した。

AI は、アクセスできる大量の入力から無差別に学習することに長けています。 現時点ではアルゴリズムによって目標が与えられ、AI はただそれに向かって進むだけです。 AI が嘘をついたり、研究データや判例をでっち上げたり、ロマンティックな進歩を阻止されたときに、目的地に到達するためだけに最深部から逃げ出す例がすでにあります。 とても人間的です！ 人間と法律はどうなるのでしょうか？ たとえば、赤信号に関しては厳重な法律があります。 しかし、もしあなたがそれらの法則を学び、解釈する能力を持っているなら、あなたは車の運転を学ぶ宇宙人のスターマンのようになるでしょう。「人間が車を運転するのを見ると、赤は停止、緑は進行、黄色は非常に速く進むことを学びました。」トーマス・ゴフ、キャスラ

イラスト: アンドリュー・ダイソンクレジット:

生涯シドニー在住者として、私は不満を抱いているメルボルン人たちに、シドニーが太刀打ちできないエリアのひとつを慰めとしてあげることができる。メルボルンの素晴らしいビクトリア・マーケットと、比類のない建築物、優れた農産物、素晴らしいコミュニティ意識を提供する地元の小規模マーケットだ（手紙、5月31日） ）。 彼らの公共公園もかなり良いです。ジリアン・アップルトン、パディントン

数年前、私たちはオーストラリア一周の乗客を乗せるためメルボルンに立ち寄った後、クイーン・メリー二世号に乗って早朝にシドニーの自宅に到着しました。

ブラッドリーズ・ヘッドの周りを回っていると、隣にいたメルボルン出身の女性が「信じられない」と叫びました。 それはすべて本当のことを言います。ビル・ライリー、キャメレー

私は経済学の授業のほとんどを机の下でマッコールのファッション誌を熟読して過ごした（レターズ、5月31日）。 悲しいことに、私は服装に関するアドバイスをあまり吸収していなかったように思います。 しかし、先生の最初のレッスンは私の耳に響きました。「ウォンツとニーズの違いを知りなさい」。 もし政府がこの教訓を尊重すれば、コミュニティを無謀な支出から救い、人類の最も差し迫ったニーズにもっと多くのものを与えることができるでしょう。ロビン・キャッシュマン、ファーンヒル

経済学が「陰惨な科学」としても知られているということに誰も言及しなかったのが幸いだ。ムスタファ・エレム、テリガル

昨日、smh.com.au で最も多くの読者フィードバックを集めた記事の 1 つからのオンライン コメント住宅承認の崩壊は、住宅価格の危機を悪化させる可能性があるフロムマーク : ''⁣住宅の建設に使用される材料のコストが 25 パーセント以上上昇したため、彼らは何が起こると考えていたでしょうか。 住宅には手が届かないのに、この問題に取り組むことに関心を持つ政治家はいない。」