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Oct 09, 2023

オートランズ、財政支援を巡りナショナル・トラストを提訴

Il CEO di Oatlands Inc. Caleb M. Schutz si trova sotto il portico della sua villa a Oatlands.UN

Oatlands Inc. CEO の Caleb M. Schutz 氏は、Oatlands 邸宅のポーチに立っています。

リーズバーグの南にある歴史的なオートランズ資産の管理を管理する40年にわたるパートナーシップは、元プランテーションを管理する非営利団体が不動産を所有し、設立された寄付金を管理している歴史的保存のためのナショナル・トラストに対して訴訟を起こしたことにより、危機に瀕している。その維持を確実にします。

オートランズ社は先月、同トラストが非営利団体による使用目的の資金へのアクセスを不当に制限し、施設の収入を生み出す可能性のある他の取り組みを妨害したとして、ラウドン郡巡回裁判所に7件の契約違反訴訟を起こした。 この訴訟は今週、連邦地方裁判所に移送された。

トラストは声明を発表し、地元団体が資産を「適切に支援し管理する責任を十分に果たしていない」ことに懸念を示した。

オートランズは、約 2,000 エーカーの敷地で農場、製粉工場、ブドウ園を経営していたジョージ カーターによって 1798 年に設立されました。 1860 年代までに、この作戦は 100 人以上の奴隷化された人々によって支援されました。 南北戦争後の 1903 年に、この土地はウィリアム コーコラン ユースティスによって買収されました。 彼の相続人たちは、1965 年にオートランド (グリーク リバイバル邸宅を含む 400 エーカー) を、その維持のための 50 万ドルの寄付金とともにナショナル トラストに寄付しました。

1979 年以来、地元管理のオートランド社がトラストとの共同管理契約に基づいてこの不動産を管理してきました。

訴訟では、4年前から始まった両パートナー間の摩擦を挙げている。 オートランズ社は 2014 年に、展望台を開発から保護する目的で、隣接するオートランズ ハムレットの敷地を購入しました。 2019年までに、オートランズは購入に伴う住宅ローンの支払いに苦労し、土地を信託に譲渡することに同意した。 訴状によると、トラストはその後、オートランド基金の一部（2004年にAVシミントン氏の寄贈によって設立された基金から135万ドル）を手形の返済に使用したという。

Oatlands Inc. CEO の Caleb M. Schutz 氏は、屋根の雨漏りが原因で、Oatlands 邸宅の地下室に水とカビの被害が発生していると指摘しています。

訴状によると、その取引の一環として、トラストはオートランドの不動産に保全地役権を設定することに同意し、この取引により寄付金に追加される税額控除の売却により約200万ドルの収入が見込まれるという。 しかし、トラストは他の不動産の地役権所有者であったため、税額控除を売却する資格がないことが後に判明しました。

訴状によると、オートランド社はまた、トラストが「不当かつ恣意的に」非営利団体の寄付金からの年間引き出しを減額したと主張しており、通常は残高の5％だったが、現在は3.5％まで下がっているという。

この非営利団体は、これらの行為の結果、約300万ドルの損害を被ったと主張する一方、自己資金17万5,000ドルを維持管理と修復に投資し、年間最大20万ドルの積立金を取り崩している。

2018年にオートランズのCEOに就任したカレブ・M・シュッツ氏は、トラストの行動、パンデミックによる閉鎖の影響、高額なメンテナンスプロジェクトが非営利団体の運営にストレスを与えていると述べた。 歴史ある観光地は彼以外のスタッフ1人にかかっています。 また同氏は、トラストが大幅に高価な銅屋根を必要とした際に、大邸宅の雨漏りする屋根を交換するという寄付者の申し出が頓挫したことなど、不当なトラストの制限により重要な修繕の完了がさらに困難になっていると述べた。 訴状によると、非営利団体は本日、屋根の交換、カビの修復、邸宅の前の芝生に安全ガードレールを提供する木製の手すりの修理に150万ドルを含む、敷地の修繕に250万ドルが必要であると述べた。

シュッツ氏は、過去数年間の懸念を解決しようとする彼の努力は、トラスト指導者らの無策に見舞われたと述べた。 同氏は、この訴訟がより建設的な協議につながるか、あるいはより公平な扱いを強制する裁判所命令につながることを期待していると述べた。

トラストが発表した声明では、地元組織による国定歴史建造物管理とその資金調達能力に対する懸念を挙げている。

オートランズ社の最高経営責任者（CEO）カレブ・M・シュッツ氏は、使用される可能性のある材料について歴史保存ナショナルトラストとの紛争のため、マナーハウスの前庭の欄干の修理が未完了のままだと述べた。

「過去1年間、ナショナル・トラストは、オートランズ社がこの国定歴史建造物を適切に支援し管理する責任を十分に果たしていないのではないかと懸念するようになりました。私たちはこれらの懸念をオートランズ社の経営陣に一貫して伝え、具体的な内容を提供してきました。 「これらの問題に協力して対処するための措置を講じています。しかし、オートランズ社は、この重要な歴史的場所の最善の利益のために私たちと協力するのではなく、訴訟を起こすことを選択しました」と声明によると。

具体的には、トラストはオートランズ社に対して追加の資金や財産権を負っていることを否定し、非営利団体とのオープンで生産的な関係を通じて懸念の解決に努めてきたと述べた。 「ナショナル・トラストは、係争中の問題に関してオートランズ社と前進する道を見つけるために一貫して誠意を持って努力しており、必要に応じて資格のある調停者の支援を得て、解決に注力したいとオートランズ社に伝えた」残念ながら、オートランズ社はこの今後の方針に同意せず、代わりに訴訟を選択した」と述べた。

「ナショナル・トラストの最大かつ最大の関心は、さまざまな形でラウドン郡コミュニティに貢献し、米国とバージニアの歴史の重要な一部であるオートランズを永続的に保護することです。…私たちはこれからもその保存に専念し、私たちは、オートランズ社に対し、この素晴らしい歴史的財産の利益のために、訴訟当事者ではなく、パートナーとして私たちと協力することを強く求めます。 」と声明文によると。

オートランズ社はナショナル・トラストの監視の対象となる可能性があるようだ。 オーナーはオートランドを所有しており、それを売却するか、別の歴史的不動産管理会社を雇うことができます。

同意しました。 そうでなければ、なぜ彼らはオートランズ社に通常の5％を与えることを拒否し、修理をしなかったことを非難するのでしょうか？ 本当に、これは信じられないことです。

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